There is one rule for the industrialist and that is: Make the best quality of goods possible at the lowest cost possible, paying the highest wages possible. 

"Henry Ford" 

Специалисты предприятия принимали участие во многих циклах:
  •  разработка технических проектов по дизель- и электропоездам для предприятий стран СНГ;
  •  разработка коммерческих проектов по ТТ Заказчика - рельсового автобуса, автомотрисы дефектоскопной, электропоезда повышенной комфортности, дизель-поезда с гидропередачей;
  •  разработка оборудования кабины локомотива (пульт управления);
  •  совещания, постройка, пуско-наладочные и пробеговые испытания дизель-поездов;
  •  внедрение опытного образца дизель-поезда с электропередачей (асинхронный привод);
  •  ввод в эксплуатацию моторвагонного подвижного состава;
  •  адаптация КД согласно ЕСКД для иностранных компаний, работающих со странами СНГ;
  •  разработка эскизных проектов магистральных, грузовых и пассажирских локомотивов.
 
Виды выполняемых работ по подготовке проектной документации:
 
  •  разработка технического предложения аванпроекта;
  •  разработка проекта конструкторской документации: от разработки ТТ, ТЗ, ТУ по требованиям Заказчика - до рабочего проекта и ремонтной документации;
  •  разработка схемных решений новых изделий;
  •  внедрение вновь применяемого или альтернативного оборудования: конструкторское сопровождение постройки, испытаний и передача изделия в депо эксплуатации; разработка конструкторской документации на отдельные узлы локомотивов и моторвагонного подвижного состава; разработка оптимальных компоновочных решений изделий - как новой продукции, так и модернизируемой техники;
    •  видеонаблюдения наружного и внутреннего;
    •  систем информационного оповещения, пожарной сигнализации, систем диагностики;
  •  разработка комплекта документации для модернизации изделия;
  •  определение и согласование с Заказчиком перечня работ, необходимых при модернизации (как для восстановления работоспособности, так и для усовершенствования конструкции с целью улучшения характеристик и восстановления морального уровня изделия);
  • разработка 3-D моделей:
    •  узлов для последующего их внедрения в производство (рама, кузов, кабина машиниста, крыша, санитарные узлы), установка различных типов узлов для ж/д транспорта);
    •  по разработанным чертежам с целью выявления недостатков конструкции;
    •  создание базы электронного архива для самостоятельного выявления конструктивных недостатков, а также для применения данных узлов моделей при новых разработках на предприятии;
    •  для последующих проведений расчетов: статических, динамических, динамико-прочностных расчетов.
  • разработка 2-D чертежей:
    •  для производства (с нуля);
    •  для адаптации КД к нормам, действующим на территории государства-изготовителя.
 
   Все задачи будут выполнены с помощью современных инструментов проектирования Creo (Pro/Engineer). Возможно выполнение задач в других системах.